Музей Алтуны спасает прожекторы во дворе Всемирной выставки 1939 года

Sep 02, 2023

Переработанные башни Пенсильванской железной дороги снова перепрофилируют

Получайте новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня!

АЛТУНА, Пенсильвания — Трио устаревших прожекторов высотой 100 футов, которые когда-то освещали железнодорожную выставку на Всемирной выставке в Нью-Йорке 1939-40 годов, нашли новый дом здесь, в Мемориальном музее железнодорожников.

Башни трехопорного поперечного сечения были среди как минимум четырех, построенных для железнодорожной площадки площадью 17 акров, на которой, помимо демонстрации стационарных локомотивов и автомобилей, была трибуна на 3000 мест. Перед ним располагалась многодорожечная сцена, на которой сотни певцов, танцоров и актеров ежедневно проводили представления театрализованного представления «Железные дороги на параде» с современными и старинными поездами.

Пенсильванская железная дорога была ключевым игроком на выставке, спонсируемой 27 восточными железными дорогами. Дочерняя компания PRR на Лонг-Айлендской железной дороге построила станцию ​​на территории ярмарки, а некоторые поезда PRR со Среднего Запада курсировали прямо через станцию ​​Пенсильвания на Манхэттене, доставляя пассажиров — как было обещано в рекламе PRR — «прямо к воротам».

Еще более экстравагантно то, что правление PRR приказало своим магазинам в Алтуне построить для ярмарки огромный, единственный в своем роде обтекаемый паровоз. Обозначенный классом S1, с нетрадиционной колесной формулой 6-4-4-6, он имел длину 140 футов и ездил на драйверах диаметром семь футов. На глазах у посетителей выставки № 6100 мчался на высокой скорости на роликах, установленных на стационарной беговой дорожке.

По всей территории железной дороги было расположено несколько световых башен, каждая из которых была увенчана декоративным трехкольцевым навершием, несомненно, выполненным в стиле ар-деко. После закрытия ярмарки рабочие разобрали башни, и PRR отправила их в Алтуну, упростив их конструкцию и заново установив четыре из них вокруг своих грузовых дворов.

Они просуществовали еще 80 лет благодаря слияниям и смене владельцев от PRR к Penn Central, к Conrail и, наконец, к Norfolk Southern. Никто не обращал на них особого внимания до тех пор, пока несколько лет назад ураган не снес один из них, ослабленный ржавыми крепежными деталями.

В какой-то момент после этого NS осмотрела оставшиеся три башни, сочла их опасными и планировала их демонтировать. Местные сотрудники NS, которые знали об их наследии, позвонили исполнительному директору музея Джо ДеФранческо.

Следующее, что он услышал, по его словам, было: «Они спускаются, они вам нужны?»

ДеФранческо ухватился за связь между Pennsy, где около 1916 года в магазинах площадью 218 акров работало 16 000 человек, и Всемирной выставкой. Фактически, одна из постоянных экспозиций музея подчеркивает эту связь. Он сразу понял, что башни «представляют собой огромное преимущество».

NS наняла подрядчика Криса Делла, чтобы удалить их, что осложнялось их размером и размещением. «Они расположены не в идеальных местах, с близкими расстояниями, линиями электропередачи и путями», — сказал ДеФранческо. «Нам повезло, что подрядчик понял, что они из себя представляют, и проявляет большую осторожность при их разборке и доставке по частям в музей».

Надстройки «не в ужасном состоянии, и необходимо провести ремонт», сказал он. «Сварка восстановит их целостность, и они довольно легко снова соберутся вместе».

Несмотря на это, по его словам, «анкерные болты были повреждены и сильно подверглись коррозии. Мы получили их в самый последний момент».

Перенос музея начался ранее на этой неделе со сноса первой башни в Роуз-Ярде в районе Джуниата в Алтуне. Остальные последуют в течение двух недель.

Один из них стоит в Восточной Алтуне, недалеко от того места, где когда-то была самая большая в мире развязка, с 52 киосками. Другой находится во дворе на Четвертой улице, всего в нескольких кварталах от штаб-квартиры музея в бывшем здании главного механика PRR на Девятой авеню, 1200.

Что касается местных сотрудников NS, ДеФранческо сказал: «Мы очень ценим, что они ищут что-то подобное, имеют шанс спастись до того, как это будет утилизировано или списано».